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        風(fēng)機(jī)知識(shí)課堂

        風(fēng)機(jī)知識(shí)課堂-各類風(fēng)機(jī)知識(shí)集散地

        離心風(fēng)機(jī)葉輪內(nèi)部流動(dòng)情況分析

        使用過(guò)離心風(fēng)機(jī)設(shè)備的朋友應(yīng)當(dāng)知道,其實(shí)葉輪是該設(shè)備為關(guān)鍵的部件之一。

        而且在設(shè)備運(yùn)行的過(guò)程中,葉輪內(nèi)部的流動(dòng)屬于一個(gè)異常復(fù)雜的逆壓過(guò)程。

        實(shí)際上,葉輪的高速旋轉(zhuǎn)以及葉道的復(fù)雜幾何形狀都會(huì)對(duì)其的流動(dòng)情況產(chǎn)生非常重要的影響。

        而之所以要對(duì)該方面的內(nèi)容進(jìn)行研究,主要是希望能夠借助這方面的研究工作來(lái)進(jìn)一步改善其的工作性能,以便于更好的提升離心風(fēng)機(jī)設(shè)備的使用性能。

        由于其在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,存在一定的壓差,所以在葉片通道內(nèi)往往會(huì)存在葉片壓力面向吸力面的二次流動(dòng)。

        而這樣的結(jié)果則是有可能會(huì)導(dǎo)致設(shè)備的工作效率受到影響。

        此外,還可能會(huì)引起離心風(fēng)機(jī)設(shè)備的運(yùn)行噪音增大。因此,為了改善這樣的情況,我們近年來(lái)是重要研究方向是希望采用邊界層控制方式,依次來(lái)提升葉輪的性能。

        在相關(guān)的試驗(yàn)中,我們發(fā)現(xiàn),葉輪的射流尾跡結(jié)構(gòu)會(huì)隨著流量的減小而變得更加強(qiáng)烈。

        經(jīng)過(guò)多年的努力之后,現(xiàn)在也已經(jīng)有了不少的收獲。尤其是在研究離心風(fēng)機(jī)設(shè)備的葉輪內(nèi)部流動(dòng)方面的問(wèn)題也有著非常明顯的進(jìn)展。

        而且在實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中也取得了非常令人滿意的結(jié)果。目前,關(guān)于這部分的研究工作還在繼續(xù),相信還有取得更好的結(jié)果。

        實(shí)際上,在研究離心風(fēng)機(jī)設(shè)備葉輪內(nèi)部流動(dòng)情況的時(shí)候,我們所采用的研究方式主要還是定常計(jì)算。

        隨著后期技術(shù)條件的提升,我們認(rèn)為對(duì)于葉輪機(jī)械內(nèi)部流動(dòng)的非定常現(xiàn)象及其機(jī)理等的了解也會(huì)更加透徹。

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