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        XFB-710C后傾離心風(fēng)機(jī)

        • 風(fēng)量:6000-31100 m3/h
        • 風(fēng)壓:2800-300 Pa
        • 功率:2.2KW、3KW、4KW、5.5KW、7.5KW、11KW、15KW、18.5KW
        • 材質(zhì):不銹鋼、碳鋼
        • 應(yīng)用范圍:
        • 建筑通風(fēng)、熱風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)、廢氣回收、除塵凈化設(shè)備
        廣東鑫風(fēng)風(fēng)機(jī)有限公司
        • 廣州市鑫風(fēng)風(fēng)機(jī)有限公司
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        離心風(fēng)機(jī)分類

      • 多翼離心風(fēng)機(jī)
      • 后傾離心風(fēng)機(jī)
      • 不銹鋼風(fēng)機(jī)
      • 高壓離心風(fēng)機(jī)
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        XFB-710C后傾離心風(fēng)機(jī)介紹

        XFB-710C后傾離心風(fēng)機(jī)是國(guó)內(nèi)效為常用的離心風(fēng)機(jī)。

        葉輪經(jīng)嚴(yán)格的動(dòng)平衡校正,故運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪聲低、震動(dòng)小、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。

        廣泛適用于工業(yè)機(jī)械設(shè)備的配套、廢氣回收系統(tǒng)、商業(yè)建筑通風(fēng)換氣、廠房通風(fēng)、鍋爐加壓送風(fēng)等。

        XFB-710C后傾離心風(fēng)機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)采用連體機(jī)型設(shè)計(jì),把電機(jī)、傳動(dòng)組、風(fēng)機(jī)統(tǒng)一裝配到剛性支架上,從而大大降低了安裝的難度、縮短了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試和安裝工期。

        XFB-710C后傾離心風(fēng)機(jī)作為通風(fēng)換氣系統(tǒng)中配套作輸送空氣的主要設(shè)備。

        所有輸送的氣體物質(zhì)中不許有粘性物質(zhì),無腐蝕性不易燃易爆氣體。

        輸送標(biāo)準(zhǔn)介質(zhì)空氣的溫度不超過80℃,輸送介質(zhì)空氣所含塵及硬質(zhì)顆粒不大于150kg/m3。


        XFB-710C后傾離心風(fēng)機(jī)參數(shù)

        XFB710C后傾離心風(fēng)機(jī)參數(shù)


        XFB-710C后傾離心風(fēng)機(jī)尺寸

        XFB710C后傾離心風(fēng)機(jī)尺寸

        注:

        1、一般情況下,不銹鋼板為“齊邊”,其余材料為“包邊”。

        蝸殼包邊,需要在數(shù)據(jù)“W”“0度”及“H”中加12mm,其它數(shù)據(jù)不變。

        2、電機(jī)如沒有明確規(guī)定,我廠統(tǒng)一使用內(nèi)國(guó)一線品牌純銅電機(jī)。

        3、同一訂單批次使用同一廠家的電機(jī),不同訂單批次出現(xiàn)不同廠家的電機(jī)為正常情況。

        4、進(jìn)風(fēng)口防護(hù)網(wǎng)與進(jìn)出風(fēng)口的變徑為加裝配件,風(fēng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)出廠均不帶進(jìn)風(fēng)口防護(hù)網(wǎng)與進(jìn)出風(fēng)口的變徑。

        5、XFB-710C后傾離心風(fēng)機(jī)如使用于排粉塵,需要定期對(duì)風(fēng)輪進(jìn)行清洗,否即風(fēng)輪會(huì)失去平衡而損壞風(fēng)機(jī)。

        6、當(dāng)使用環(huán)境對(duì)風(fēng)機(jī)的振動(dòng)有較高的要求時(shí)(比如把XFB-710C后傾離心風(fēng)機(jī)安裝于樓板上),可配套使用減振器。

        選型時(shí)應(yīng)注意標(biāo)準(zhǔn)配置的風(fēng)機(jī)不配套減振器,用戶可自行購(gòu)買減振器,也可于訂購(gòu)風(fēng)機(jī)時(shí)注明加配減振器。

        7、XFB-710C后傾離心風(fēng)機(jī)使用時(shí)不宜在全開形式(即風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口均不接管道)下長(zhǎng)期運(yùn)行。

        因?yàn)樵谶@種狀態(tài)下風(fēng)機(jī)性能是不穩(wěn)定的,而且在這種情況下,離心風(fēng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)配置的電機(jī)是處于超載狀態(tài),長(zhǎng)期使用會(huì)導(dǎo)致電機(jī)燒毀。短時(shí)間試機(jī)則是允許的。

        8、XFB-710C后傾離心風(fēng)機(jī)默認(rèn)為單底座不帶減震器設(shè)計(jì),如需要雙層底座與加裝減震器,請(qǐng)與業(yè)務(wù)人員詳細(xì)說明。

        一、性能與選擇

        在風(fēng)機(jī)新安裝后開始正式運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)或在使用過程中發(fā)生流量過大或過小時(shí),可采用下列方法之一消除之:
        1) 利用節(jié)流裝置的起閉度調(diào)節(jié)流量。
        2) 改變風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)流量。
        3) 調(diào)換新的壓力較高的或較低的風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)流量。
        4) 改變管網(wǎng)阻力,用管網(wǎng)阻力系數(shù)調(diào)節(jié)流量。
        必須指出的是:一般都是采用節(jié)流裝置來調(diào)節(jié)流量,但當(dāng)實(shí)際流量比需要流量大的很多時(shí),這種方法浪費(fèi)電力過多,如果條件允需,通常采用降低風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速或調(diào)換壓力較低的風(fēng)機(jī)。
        當(dāng)節(jié)流裝置全開時(shí),流量仍嫌過小,此時(shí)節(jié)流裝置已失去節(jié)流作用,故應(yīng)設(shè)法減小管網(wǎng)阻力系數(shù),以增加流量,也可采用增加風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和調(diào)換壓力較高的風(fēng)機(jī),但電動(dòng)機(jī)直聯(lián)和聯(lián)軸器直聯(lián)的風(fēng)機(jī)一般都不能改變轉(zhuǎn)速,只有皮帶傳動(dòng)的風(fēng)機(jī)可改變皮帶輪直徑的大小以增減轉(zhuǎn)速,切記風(fēng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)速不可超過性能表所列最高轉(zhuǎn)速,并核算電機(jī)功率。

        二、安裝與使用

        在安裝前首先應(yīng)準(zhǔn)備好安裝所需材料和工具,對(duì)風(fēng)機(jī)各部機(jī)件進(jìn)行全面檢查,對(duì)葉輪、機(jī)殼、主軸 和軸承等機(jī)件更應(yīng)特別細(xì)致檢查,如發(fā)現(xiàn)損傷,應(yīng)予修復(fù),然后用煤油清洗軸承箱內(nèi)部。
        在進(jìn)行安裝操作過程中必須注意下列三點(diǎn):   
        1.在一些接合面上,為了防止生銹,減少拆卸困難,應(yīng)涂上一層潤(rùn)滑油或機(jī)械油。  
        2.在上接合面的螺栓時(shí),如有定位銷釘應(yīng)先上好銷釘,再擰緊螺栓。   
        3.檢查機(jī)殼內(nèi)及其它殼體內(nèi)部,不應(yīng)有掉入和遺留的工具或雜物。

         安裝要求

        1.安裝風(fēng)機(jī)時(shí),輸氣管道的重量不應(yīng)加在機(jī)殼上,按圖紙校正進(jìn)風(fēng)口與葉輪的軸向和徑向間隙尺寸, 日保持軸的水平位置。  
        2.安裝進(jìn)風(fēng)口管道時(shí),可以直接利用進(jìn)風(fēng)口本身的螺栓聯(lián)接,此時(shí)進(jìn)風(fēng)口的固定是靠三個(gè)沉頭螺釘。   
        3.出風(fēng)口被安裝成某一角度時(shí),后盤適當(dāng)旋轉(zhuǎn)使標(biāo)牌在水平位置,其中4-47-8c角鋼法蘭面應(yīng)保   
        4.安裝式風(fēng)機(jī)時(shí),利用千分表和塞尺,測(cè)量風(fēng)機(jī)主軸和電機(jī)軸的同軸度及聯(lián)軸器兩端 平行度,兩軸同軸度允差為0.05 mm,聯(lián)軸器端面平行度允差為0.1 mm。
        5.風(fēng)機(jī)安裝后,用手試撥轉(zhuǎn)子,檢查是否有過緊或刮蹭等現(xiàn)象,接線是否正確,其它保險(xiǎn)設(shè)施是否完善,轉(zhuǎn)動(dòng)部分或進(jìn)出方向是否人已離開,在確保安全后方可進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。
        6.電機(jī)安裝后,安裝皮帶輪或聯(lián)軸器防護(hù)罩,如進(jìn)氣口處不接管道時(shí),也需加防護(hù)網(wǎng)或其它安全裝置(用戶自備),其它部件照?qǐng)D安裝。
        由于風(fēng)機(jī)主軸轉(zhuǎn)數(shù)n與內(nèi)功率N之間有如下關(guān)系:
        因此在電機(jī)容量不改變時(shí),主軸轉(zhuǎn)速不宜更改,若主軸轉(zhuǎn)速增大,電機(jī)有過負(fù)荷被燒之險(xiǎn)。
        風(fēng)機(jī)所配電機(jī)功率,系指在特定工況下,正常功耗加上機(jī)械損失和應(yīng)有的儲(chǔ)備量而言,并非出風(fēng)口全開時(shí)所需功率。如風(fēng)機(jī)出口或入口不接管路或未加外界阻力而進(jìn)行空轉(zhuǎn),則電機(jī)亦有被燒之險(xiǎn)。為安全起見,應(yīng)在風(fēng)機(jī)的出口或入口管路中添加閥門,起動(dòng)時(shí)將其關(guān)閉,運(yùn)轉(zhuǎn)后再將閥門逐漸慢慢開啟,直到規(guī)定工況為止,并注意電機(jī)的電流是否超標(biāo)。

        三、維 護(hù)

        1.定期清除風(fēng)機(jī)及輸氣管道內(nèi)的灰塵、污垢及水等雜質(zhì),并防止生銹。      
        2.風(fēng)機(jī)修理時(shí)必須先斷電停機(jī),絕對(duì)不允需在運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行,開關(guān)應(yīng)由專人監(jiān)護(hù),以防中途送電。    
        3.對(duì)溫度計(jì)及油標(biāo)的靈敏性應(yīng)定期檢查。    
        4.除每次拆修后應(yīng)更換潤(rùn)滑油外,還應(yīng)定期更換潤(rùn)滑油。    
        5.每次維修前后均應(yīng)仔細(xì)記錄、清點(diǎn)、核對(duì)工具及原材料數(shù)量,以防遺忘在風(fēng)機(jī)及管道內(nèi)部。    
        6.風(fēng)機(jī)試車時(shí)進(jìn)出口方向十米之內(nèi)不需站人。
        7.安裝、維修及試車時(shí)嚴(yán)禁無關(guān)人員在場(chǎng)圍觀

        四、故障及原因 

        I、軸承箱振動(dòng)劇烈   

        1.風(fēng)機(jī)軸與電機(jī)軸不同心,聯(lián)軸器歪斜。    
        2.機(jī)殼或進(jìn)風(fēng)口與葉輪摩擦。    
        3.基礎(chǔ)的剛度不夠或不牢固。    
        4.葉輪鉚釘松動(dòng)或輪盤變形。    
        5.葉輪軸盤與軸松動(dòng),聯(lián)軸器螺栓活動(dòng)。    
        6.機(jī)殼與支架、軸承箱與支架、軸承箱蓋與座等聯(lián)接螺栓松動(dòng)。    
        7.風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口管道安裝不良,產(chǎn)生振動(dòng)。    
        8.轉(zhuǎn)子失衡。    
        9.管網(wǎng)過細(xì),風(fēng)速過快。

        II、軸承溫升過高

        1.軸承箱振動(dòng)劇烈。
        2.潤(rùn)滑脂質(zhì)量不良、變質(zhì)或填充過多、含有灰塵、粘砂、污垢等雜質(zhì)。    
        3.軸承箱蓋、座聯(lián)接螺栓之緊力過大或過小。    
        4.軸與滾動(dòng)軸承安裝歪斜,前后兩軸承不同心。    
        5.滾動(dòng)軸承損壞。

        III、電動(dòng)機(jī)電流過大和溫升過高    

        1.開車時(shí)進(jìn)氣管道內(nèi)閘門或節(jié)流閥未關(guān)嚴(yán)。    
        2.流量超過規(guī)定值或風(fēng)管漏氣。    
        3. 風(fēng)機(jī)輸送的氣體中含有粘性物質(zhì)或氣溫太低,氣體密度太大。    
        4.電機(jī)輸入電壓過低或電源單相斷電。    
        5.聯(lián)軸器聯(lián)接不正,皮圈過緊或間隙不勻。    
        6.受軸承箱振動(dòng)劇烈的影響。    
        6.受并聯(lián)風(fēng)機(jī)工作情況惡化或發(fā)生故障的影響。


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